Oude schepen in een nieuw dok.

De Wieringer schepen WR4 en WR60 waren dit jaar door werkzaamheden aan de haven in de Haukes gedwongen om in de Historische Hoek in Den Oever te overwinteren. Daarmee was ook de mogelijkheid om onderhoud aan het onderwaterschip, in andere jaren op de jachtwerf van Maarten van der Kuijl, dit voorjaar in Den Oever uit te voeren. De afgelopen weken zijn de schepen boven het berghout van nieuwe lagen lak voorzien.
Nu was het de beurt voor het onderwaterschip. Daarvoor zijn afspraken gemaakt met de firma Luyt om bij hen in het dok terecht te kunnen.
Op donderdag 20 mei werden we opgeroepen om zo snel mogelijk in dok te komen omdat er zeer harde wind werd verwacht. Vanaf 14:00 uur zijn beide schepen het nieuwe dok ingevaren. De WR4 achteruit en de WR60 vooruit varend. Na het uitlijnen boven het midden van het dok en het plaatsen van borgkettingen en lijnen werd het dok gelicht en kwamen de schepen op het droge.

De vrijwilligers van Stichting Skuutje WR60 hebben nu tot dinsdagmorgen de tijd om de onderhoudsklus te klaren. En vervolgens zijn we zover dat we een nieuw seizoen ingaan met hopelijk veel mooie zeiltochten.

Meer foto's in het album Albums 2021

2021 Reparatie kantplanken en zetborden WR4

 Klik op de foto's voor volscherm afbeeldingen.

Tijdens het onderhoud in het voorjaar van 2020 bleek dat de buitenste kantplanken van het voordek en het stuurboord zetboord aan vervanging toe waren na 16 jaar trouwe dienst. Door allerlei zaken zijn we daar pas de afgelopen maanden mee aan het werk gegaan. Het werk is hoofdzakelijk uitgevoerd door Kees, Bart en Marc.

Als eerste moet dan gezocht worden naar eikenhouten delen die lang genoeg, breed genoeg en kwalitatief goed genoeg zijn voor deze klus. Dat is een kolfje naar de hand van Bart; hij waant zich een kind in de speelgoedwinkel bij het zien van al dat mooie hout.

Zeilen voor Landrotten 2021.

In samenwerking met het Skuutje WR60 organiseert ook in 2021 de stichting Onderdak Nautisch Erfgoed Wieringen (ONEW) de cursus 'Zeilen voor Landrotten'.

In het seizoen 2018 vond de eerste cursus plaats en dat bleek een succes. Behalve dat een aantal mensen nu de beginselen van het zeilen met een platbodem onder de knie heeft en dus geen Landrot meer is, is ook de werkgroep rond het Skuutje uitgebreid met een aantal extra leden die meehelpen met het schip te zeilen en te onderhouden.

In 2019 heeft de cursus ook plaats gevonden naar volle tevredenheid van de cusisten.

Door alle corona beperkingen is de cursus in 2020 niet doorgegaan. De cursisten die zich aangemeld hadden, hebben enkele praktische lessen gevolgd waarmee in ieder geval kennis met het schip gemaakt kon worden. Er is ook wel gevaren maar van een cursus Zeilen voor Landrotten was geen sprake. De cursisten staan op de lijst voor het seizoen 2021 in de hoop dat corona deze keer geen roet in het eten gooit.

Ben je ook geïnteresseerd in de mogelijkheid om te leren zeilen op een platbodem geef je dan op via Aanmelden Zeilen voor Landrotten. Bij voldoende aanmeldingen gaan we kijken hoe we een extra cursus kunnen inplannen in ons schema voor het komende seizoen.

Ingrid Hassing en Rob van Veen, Landrotten van het eerste jaar, hebben een verslag van hun ervaringen opgeschreven. Deze zijn op de site te vinden: www.wr60.nl/curs/lr18

IJspret in de Historische Hoek in Den Oever.

Ja, eindelijk hebben we weer een beetje winter en er wordt alweer direct gehoopt op een Elfstedentocht. Dat zal nog wel even duren maar de Historische Hoek in Den Oever heeft zijn eigen ijspret al binnen.

De wind is de afgelopen dagen oost tot zuidoost, en de golven komen rechtstreeks bij Ir. Lely op de Afsluitdijk vandaan. Kees Hos kon niet zo aan boord gaan, maar moest via de zwaardklamp opstappen, de aak sprong zeker veertig cm omhoog ten opzichte van de steiger, misschien meer.

Door de harde koude wind en daardoor opspattend water zijn de steigers en de schepen van de Historische Hoek van de haven van Den Oever voorzien van dikke lagen ijs, zo dik zelfs dat de steiger moeilijk beloopbaar is en kapot dreigt te gaan. De vrijwilligers van de schepen hebben daarom vanmiddag (8 februari) een groot deel van het ijs met kloofbijlen verwijderd waardoor de steigers weer beter in het water zijn komen te liggen.

Vooral de beugels om de hoge steigerpalen liepen vast door een teveel aan ijs en dreigden daarmee de steigers onder water te trekken.